Contoh Soalan Pemasangan Kawalan Motor & Motor 1 Fasa

1. Soalan: Apakah fungsi utama motor 1 fasa dalam sistem elektrik domestik?

Jawapan:
Motor 1 fasa digunakan dalam sistem elektrik domestik untuk menjalankan pelbagai peralatan dan mesin yang memerlukan bekalan kuasa tunggal. Fungsi utamanya adalah untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal yang diperlukan untuk menggerakkan peralatan seperti kipas, pam air, dan mesin basuh. Motor ini beroperasi dengan menggunakan arus ulang alik satu fasa yang biasa terdapat dalam bekalan elektrik domestik.

Skema Jawapan:

• Menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal.
• Digunakan dalam peralatan rumah tangga seperti kipas, pam air, dan mesin basuh.
• Menggunakan arus ulang alik satu fasa.

Contoh Soalan Pemasangan Kawalan Motor & Motor 1 Fasa

2. Soalan: Jelaskan perbezaan antara motor arus terus (DC) dan motor arus ulang alik (AC).

Jawapan:
Motor arus terus (DC) beroperasi dengan arus elektrik yang mengalir dalam satu arah sahaja. Ia memerlukan komutator dan berus untuk menukar arah arus dalam rotor, membolehkan kawalan kelajuan yang tepat dan tork yang tinggi pada kelajuan rendah. Sebaliknya, motor arus ulang alik (AC) beroperasi dengan arus elektrik yang berubah arah secara berkala. Motor AC biasanya tidak memerlukan komutator atau berus, menjadikannya kurang memerlukan penyelenggaraan dan lebih stabil untuk aplikasi yang memerlukan operasi berterusan.

Skema Jawapan:

• Motor DC: Menggunakan arus terus, memerlukan komutator dan berus, kawalan kelajuan yang tepat, tork tinggi pada kelajuan rendah.
• Motor AC: Menggunakan arus ulang alik, tidak memerlukan komutator atau berus, lebih stabil, sesuai untuk operasi berterusan.

3. Soalan: Apakah komponen utama dalam sistem kawalan motor dan apakah fungsinya?

Jawapan:
Komponen utama dalam sistem kawalan motor termasuk:

1. Pencetus (Contactor): Digunakan untuk menghidupkan dan mematikan motor secara automatik.
2. Suis Pemutus Litar (Circuit Breaker): Melindungi motor daripada kerosakan akibat lebihan beban atau pendek arus.
3. Relay Termal (Thermal Relay): Melindungi motor daripada kepanasan berlebihan dengan memutuskan sambungan elektrik apabila suhu melebihi had.
4. Pengawal Kelajuan (Speed Controller): Mengubah kelajuan motor mengikut keperluan aplikasi.
5. Suis Had (Limit Switches): Mengawal pergerakan motor dalam julat tertentu dan menghentikan motor apabila mencapai kedudukan tertentu.

Skema Jawapan:

• Pencetus: Menghidupkan dan mematikan motor.
• Suis Pemutus Litar: Melindungi daripada lebihan beban/pendek arus.
• Relay Termal: Melindungi daripada kepanasan berlebihan.
• Pengawal Kelajuan: Mengubah kelajuan motor.
• Suis Had: Mengawal pergerakan dalam julat tertentu.

4. Soalan: Apa langkah-langkah penting dalam pemasangan motor 1 fasa?

Jawapan:
Langkah-langkah penting dalam pemasangan motor 1 fasa termasuk:

1. Persediaan: Periksa motor dan komponen, serta rujuk manual pemasangan.
2. Pemasangan Motor: Pasang motor ke kaki pemasangan, sambungkan kabel ke terminal motor, dan sambungkan kapasitor jika ada.
3. Pemasangan Kawalan Motor: Pasang pencetus, suis pemutus litar, relay termal, dan pengawal kelajuan.
4. Ujian dan Penyelarasan: Uji sistem, laraskan pengawal kelajuan, dan periksa keselamatan.

Skema Jawapan:

• Persediaan: Periksa motor dan komponen, rujuk manual.
• Pemasangan Motor: Pasang motor, sambungkan kabel, sambungkan kapasitor.
• Pemasangan Kawalan: Pasang pencetus, suis pemutus litar, relay termal, pengawal kelajuan.
• Ujian dan Penyelarasan: Uji sistem, laraskan kelajuan, periksa keselamatan.

5. Soalan: Mengapa kapasitor penting dalam motor 1 fasa dan bagaimana ia berfungsi?

Jawapan:
Kapasitor penting dalam motor 1 fasa kerana ia membantu meningkatkan tork permulaan motor dan memastikan operasi yang lebih lancar. Kapasitor berfungsi dengan menyediakan arus awal tambahan untuk motor ketika mula beroperasi, yang diperlukan untuk mengatasi inersia dan memulakan putaran rotor. Tanpa kapasitor, motor 1 fasa mungkin sukar untuk memulakan atau mungkin mengalami tork permulaan yang rendah.

Skema Jawapan:

• Fungsi: Meningkatkan tork permulaan motor.
• Cara Berfungsi: Menyediakan arus awal tambahan untuk memulakan putaran rotor.

6. Soalan: Apakah peranan pencetus dalam sistem kawalan motor dan bagaimana ia berfungsi?

Jawapan:
Pencetus berperanan sebagai suis utama dalam sistem kawalan motor. Ia menghidupkan dan mematikan motor berdasarkan isyarat kawalan. Pencetus berfungsi dengan menggunakan gegelung elektromagnetik yang menggerakkan lengan untuk membuka atau menutup sambungan elektrik. Apabila gegelung diberi isyarat kawalan, ia menarik lengan untuk menyambungkan atau memutuskan aliran elektrik kepada motor.

Skema Jawapan:

• Peranan: Suis utama untuk menghidupkan dan mematikan motor.
• Fungsi: Menggunakan gegelung elektromagnetik untuk menggerakkan lengan, membuka atau menutup sambungan elektrik.

7. Soalan: Bagaimana suis pemutus litar melindungi motor daripada kerosakan?

Jawapan:
Suis pemutus litar melindungi motor daripada kerosakan dengan memutuskan sambungan elektrik apabila berlaku lebihan beban atau pendek arus. Apabila arus melebihi had yang ditetapkan, suis pemutus litar akan secara automatik memutuskan sambungan elektrik untuk mengelakkan kerosakan pada motor dan sistem elektrik. Ini mencegah risiko kebakaran atau kerosakan yang lebih serius akibat arus yang tidak terkawal.

Skema Jawapan:

• Fungsi: Memutuskan sambungan elektrik apabila berlaku lebihan beban atau pendek arus.
• Kelebihan: Melindungi motor dan sistem elektrik daripada kerosakan, risiko kebakaran.

8. Soalan: Apakah langkah-langkah yang perlu diambil untuk memastikan keselamatan semasa pemasangan motor 1 fasa?

Jawapan:
Langkah-langkah keselamatan semasa pemasangan motor 1 fasa termasuk:

1. Matikan Kuasa: Sentiasa matikan kuasa sebelum melakukan pemasangan untuk mengelakkan kejutan elektrik.
2. Gunakan Alat Perlindungan: Pakai alat perlindungan seperti sarung tangan dan kaca mata keselamatan.
3. Ikut Kod Warna Kabel: Pastikan sambungan kabel dilakukan mengikut kod warna yang betul.
4. Rujuk Manual: Ikuti arahan dalam manual pengguna dan pemasangan untuk memastikan kerja dilakukan dengan betul dan selamat.

Skema Jawapan:

• Matikan Kuasa: Elakkan kejutan elektrik.
• Gunakan Alat Perlindungan: Sarung tangan, kaca mata keselamatan.
• Ikut Kod Warna Kabel: Untuk mengelakkan kekeliruan.
• Rujuk Manual: Ikuti arahan pemasangan.

9. Soalan: Jelaskan bagaimana relay termal melindungi motor dan bagaimana ia berfungsi.

Jawapan:
Relay termal melindungi motor daripada kepanasan yang berlebihan. Ia berfungsi dengan mengesan suhu motor melalui elemen termal yang terdedah kepada perubahan suhu. Apabila suhu melebihi had selamat, relay termal akan memutuskan sambungan elektrik kepada motor untuk mengelakkan kerosakan akibat kepanasan. Setelah suhu turun ke tahap selamat, relay termal boleh mengembalikan sambungan elektrik kepada motor.

Skema Jawapan:

• Fungsi: Melindungi motor daripada kepanasan berlebihan.
• Cara Berfungsi: Mengesan suhu, memutuskan sambungan elektrik apabila suhu melebihi had, dan memulihkan sambungan apabila suhu turun.

10. Soalan: Apa yang perlu dilakukan jika motor 1 fasa tidak berfungsi selepas pemasangan?

Jawapan:
Jika motor 1 fasa tidak berfungsi selepas pemasangan, langkah-langkah berikut boleh diambil:

1. Periksa Sambungan: Pastikan semua sambungan kabel adalah kemas dan betul.
2. Semak Suis Pemutus Litar: Periksa jika suis pemutus litar telah terputus dan pastikan ia diset semula jika perlu.
3. Uji Kapasitor: Periksa kapasitor untuk memastikan ia berfungsi dengan baik. Jika kapasitor rosak, ia perlu diganti.
4. Periksa Pencetus: Pastikan pencetus berfungsi dengan betul dan tiada kerosakan pada gegelung atau lengan.
5. Rujuk Manual: Ikuti panduan dalam manual untuk penyelesaian masalah atau dapatkan bantuan teknikal jika perlu.

Skema Jawapan:

• Periksa Sambungan: Pastikan sambungan kabel betul.
• Semak Suis Pemutus Litar: Periksa dan set semula jika perlu.
• Uji Kapasitor: Ganti jika rosak.
• Periksa Pencetus: Pastikan berfungsi dengan betul.
• Rujuk Manual: Ikuti panduan atau dapatkan bantuan teknikal.

Semoga soalan-soalan dan jawapan ini membantu anda dalam memahami pemasangan kawalan motor dan motor 1 fasa dengan lebih baik.

Rujukan

1. National Electrical Manufacturers Association (NEMA)

   • Keterangan: NEMA menyediakan standard dan panduan mengenai motor elektrik dan sistem kawalan, termasuk spesifikasi teknikal dan amalan terbaik.

2. IEEE Xplore Digital Library

   • Keterangan: Platform ini menawarkan akses kepada pelbagai artikel teknikal dan penyelidikan mengenai motor elektrik dan sistem kawalan.

3. Electrical4U

   • Keterangan: Laman web ini menyediakan panduan dan artikel mengenai pemasangan motor, komponen kawalan, dan topik berkaitan elektrik.

4. Electronics Tutorials

   • Keterangan: Menyediakan tutorial dan penerangan terperinci mengenai prinsip operasi motor elektrik, termasuk motor AC dan DC serta komponen kawalan.

5. U.S. Department of Energy – Energy Efficiency and Renewable Energy

   • Keterangan: Maklumat tentang kecekapan tenaga, termasuk panduan mengenai motor elektrik dan cara meningkatkan prestasi mereka.

6. ABB – Motor Basics

   • Keterangan: ABB menawarkan panduan dan artikel mengenai asas motor elektrik, termasuk pemasangan dan penyelenggaraan motor 1 fasa dan 3 fasa.

7. Siemens – Motor Control

   • Keterangan: Siemens menyediakan maklumat teknikal mengenai kawalan motor, termasuk komponen kawalan dan solusi untuk motor 1 fasa.

8. Schneider Electric – Electrical Motor Control

   • Keterangan: Panduan mengenai kawalan motor elektrik dan sistem kawalan, termasuk produk dan solusi yang berkaitan.

9. RS Components – Motor Control and Protection

   • Keterangan: Menawarkan panduan dan spesifikasi untuk komponen kawalan motor dan perlindungan motor.

10. Electrical Engineering Portal

    • Keterangan: Portal ini menyediakan panduan dan artikel teknikal mengenai pelbagai aspek kejuruteraan elektrik, termasuk motor dan sistem kawalan.

Read More

Pemasangan Kawalan Motor & Motor 1 Fasa: Panduan Lengkap

 Pemasangan Kawalan Motor & Motor 1 Fasa: Panduan Lengkap

Pemasangan kawalan motor dan motor 1 fasa adalah aspek penting dalam sistem elektrik yang memastikan operasi peralatan motor dengan cekap dan selamat. 

Motor 1 fasa sering digunakan dalam aplikasi domestik dan perindustrian kecil, manakala sistem kawalan motor memastikan bahawa motor berfungsi dengan baik mengikut keperluan yang ditetapkan. Artikel ini akan membincangkan secara terperinci tentang pemasangan kawalan motor dan motor 1 fasa, termasuk komponen yang terlibat, prosedur pemasangan, dan tips keselamatan.

 Pemasangan Kawalan Motor & Motor 1 Fasa: Panduan Lengkap

1. Apa Itu Motor 1 Fasa?

Motor 1 fasa adalah jenis motor elektrik yang direka untuk beroperasi dengan bekalan arus ulang alik (AC) satu fasa. Motor ini biasanya digunakan dalam aplikasi di mana bekalan kuasa tunggal disediakan, seperti dalam rumah kediaman dan peralatan kecil. Ia berfungsi berdasarkan prinsip elektromagnetik, di mana arus elektrik menghasilkan medan magnet yang memutar rotor motor.

Ciri-Ciri Motor 1 Fasa

• Stator dan Rotor: Motor 1 fasa mempunyai dua bahagian utama: stator dan rotor. Stator menghasilkan medan magnet yang berputar, manakala rotor berputar di dalam medan magnet ini untuk menghasilkan tenaga mekanikal.
• Kapasitor: Motor 1 fasa sering dilengkapi dengan kapasitor untuk membantu meningkatkan tork permulaan dan menjadikannya berfungsi lebih baik.
• Kelebihan: Mudah dipasang dan digunakan dalam aplikasi dengan bekalan kuasa tunggal. Sesuai untuk peralatan rumah tangga dan mesin kecil.

2. Komponen Kawalan Motor

Sistem kawalan motor adalah set alat dan peranti yang digunakan untuk mengawal operasi motor. Ini termasuk menghidupkan atau mematikan motor, mengubah kelajuan, dan melindungi motor daripada kerosakan. Berikut adalah beberapa komponen utama dalam sistem kawalan motor:

a. Pencetus (Contactor)

Pencetus adalah alat elektrik yang digunakan untuk menghidupkan dan mematikan motor secara automatik. Ia berfungsi sebagai suis utama yang dikawal oleh sistem kawalan. Pencetus biasanya terdiri daripada gegelung elektromagnetik yang menggerakkan lengan untuk membuka atau menutup sambungan elektrik.

b. Suis Pemutus Litar (Circuit Breaker)

Suis pemutus litar adalah alat keselamatan yang melindungi motor daripada kerosakan akibat lebihan beban atau pendek arus. Apabila aliran arus melebihi had yang ditetapkan, suis pemutus litar akan memutuskan sambungan elektrik untuk mengelakkan kerosakan pada motor.

c. Relay Termal (Thermal Relay)

Relay termal digunakan untuk melindungi motor daripada kepanasan yang berlebihan. Ia berfungsi dengan mengesan suhu dan memutuskan sambungan elektrik jika suhu melebihi had selamat.

d. Pengawal Kelajuan (Speed Controller)

Pengawal kelajuan membolehkan pengguna mengubah kelajuan motor mengikut keperluan aplikasi. Ini boleh dilakukan melalui pelbagai kaedah seperti mengubah voltan atau menggunakan inverter.

e. Suis Had (Limit Switches)

Suis had digunakan untuk mengawal pergerakan motor dalam julat tertentu. Mereka menghentikan motor apabila mencapai kedudukan tertentu, melindungi peralatan dan mencegah kerosakan.

3. Prosedur Pemasangan Motor 1 Fasa

Pemasangan motor 1 fasa memerlukan perhatian kepada butiran dan langkah-langkah keselamatan. Berikut adalah panduan langkah demi langkah untuk memasang motor 1 fasa:

a. Persediaan

• Periksa Motor dan Komponen: Pastikan semua komponen motor, kawalan, dan peralatan yang diperlukan berada dalam keadaan baik dan bersedia untuk dipasang.
• Rujuk Manual: Rujuk manual pemasangan motor dan kawalan untuk maklumat khusus mengenai model yang anda gunakan.

b. Pemasangan Motor

• Pasang Motor ke Kaki: Gunakan skru dan pengikat untuk memasang motor pada kaki pemasangan atau asas. Pastikan motor dipasang pada permukaan yang rata dan kukuh.
• Sambung Kabel: Sambungkan kabel dari sumber kuasa ke terminal motor. Pastikan sambungan adalah kemas dan sesuai dengan kod warna elektrik yang betul (hitam, merah, biru untuk fasa dan neutral).
• Sambung Kapasitor: Jika motor dilengkapi dengan kapasitor, sambungkan kabel kapasitor ke terminal yang sesuai. Pastikan kapasitor dihubungkan dengan betul untuk memastikan operasi yang optimum.

c. Pemasangan Kawalan Motor

• Pasang Pencetus: Pasang pencetus pada papan kawalan atau kotak kawalan. Sambungkan gegelung pencetus ke sumber kuasa dan sistem kawalan.
• Pasang Suis Pemutus Litar: Pasang suis pemutus litar pada sambungan bekalan kuasa utama. Pastikan suis pemutus litar disesuaikan dengan arus yang sesuai untuk melindungi motor.
• Pasang Relay Termal: Sambungkan relay termal pada rangkaian motor untuk melindungi motor daripada kepanasan berlebihan. Sesuaikan relay mengikut spesifikasi motor.
• Pasang Pengawal Kelajuan: Jika diperlukan, pasang pengawal kelajuan untuk mengubah kelajuan motor. Sambungkan pengawal kelajuan mengikut arahan pengeluar.

d. Ujian dan Penyelarasan

• Uji Sistem: Hidupkan kuasa dan ujian motor untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik. Periksa sambungan dan pastikan tidak ada bunyi atau getaran yang tidak normal.
• Laraskan Pengawal Kelajuan: Sesuaikan pengawal kelajuan mengikut keperluan aplikasi dan pastikan motor berfungsi dengan kelajuan yang dikehendaki.
• Periksa Keselamatan: Pastikan semua alat keselamatan seperti suis pemutus litar dan relay termal berfungsi dengan baik.

4. Tips Keselamatan

• Matikan Kuasa: Sentiasa matikan kuasa sebelum melakukan sebarang kerja pemasangan atau penyelenggaraan untuk mengelakkan kejutan elektrik.
• Gunakan Alat Perlindungan: Gunakan alat perlindungan seperti sarung tangan dan kaca mata keselamatan semasa bekerja dengan peralatan elektrik.
• Ikut Kod Warna: Pastikan sambungan kabel dilakukan mengikut kod warna yang betul untuk mengelakkan kekeliruan dan kemalangan.
• Semak Manual: Rujuk manual pengguna dan arahan pemasangan untuk memastikan pemasangan dilakukan dengan betul dan selamat.

5. Penyelenggaraan Motor 1 Fasa

Penyelenggaraan yang berkala adalah penting untuk memastikan motor 1 fasa berfungsi dengan baik dan mempunyai jangka hayat yang panjang. Berikut adalah beberapa langkah penyelenggaraan asas:

• Pemeriksaan Berkala: Periksa keadaan motor secara berkala untuk mengenal pasti sebarang tanda-tanda kerosakan atau keausan. Periksa sambungan kabel, komutator, dan berus.
• Pembersihan: Bersihkan motor dan kawasan sekelilingnya untuk mengelakkan pengumpulan debu dan kotoran yang boleh menjejaskan prestasi motor.
• Pelinciran: Pastikan semua komponen yang bergerak, seperti galas dan gear, dilincirkan dengan betul untuk mengurangkan geseran dan keausan.
• Ujian Fungsi: Lakukan ujian fungsi secara berkala untuk memastikan motor dan sistem kawalan berfungsi dengan baik.

Kesimpulan

Pemasangan kawalan motor dan motor 1 fasa memerlukan perhatian yang teliti dan pemahaman tentang komponen serta prosedur yang terlibat. Dengan mengikuti panduan ini, anda dapat memastikan pemasangan dan penyelenggaraan motor dilakukan dengan betul dan selamat. Memahami cara kerja dan komponen sistem kawalan motor membantu dalam memastikan operasi motor yang efisien dan mengurangkan risiko kerosakan.

Senarai Rujukan:

1. National Electrical Manufacturers Association (NEMA) - Maklumat mengenai standard dan spesifikasi motor elektrik.
2. IEEE Xplore - Artikel teknikal dan penyelidikan mengenai motor elektrik dan kawalan.
3. U.S. Department of Energy - Panduan mengenai sistem tenaga dan motor elektrik.
4. Electrical4U - Artikel dan panduan mengenai pemasangan dan penyelenggaraan motor elektrik.
5. Electronics Tutorials - Panduan dan penerangan mengenai prinsip operasi motor elektrik.

Dengan memahami dan mengikuti panduan ini, anda dapat memastikan bahawa sistem motor 1 fasa dan kawalannya dipasang dan dikendalikan dengan betul, menjamin operasi yang berkesan dan keselamatan.

Read More

MOTOR DAN CARA PEMASANGAN MOTOR SATU 1 FASA

MOTOR DAN CARA PEMASANGAN MOTOR SATU 1 FASA 
BERIKUT ADALAH CARA-CARA MOTOR BEKERJA DAN CARA UNTUK MEMBUAT PEMASANGAN / WIRING MOTOR SATU 1 FASA

Kerosakan boleh berlaku pada motor elektrik jika digunakan dalam masa yang lama dan tidak diselenggaraan dengan betul dan berkala. Oleh itu perlulah kita mengetahui punca-punca kerosakan dan cara membaiki kerosakan yang berlaku. Walaubagaimanapun jika selenggaraan dilakukan dengan sempurna akan menjamin jangka hayat sesuatu motor1 fasa  yang lebih lama.

2.0  Kelas Penebatan Motor (Insulation Class)

KELAS	SUHU MAKSIMA
Y	90˚ C
A	105˚ C
E	120˚ C
B	130˚ C
F	155˚ C
H	180˚ C
C	Lebih 180˚ C

Jadual 1 : Kelas Penebatan Motor

3.0 Kerosakan Motor Dan Sebab-Sebabnya.

Jenis Kerosakan	Sebab-sebab
Motor pegun	a. Penggunaan motor yang salah untuk tujuan        tertentu. b. Beban lampau. c. Voltan rendah. d. Bebola alas terkunci (Mechanical locking in     galas (bearing)). e. Kawalan rintangan yang salah pada motor     slip ring. f.  Litar terbuka
Motor tidak mencapai kelajuan	a. Voltan terlalu rendah. b. Bar pemutar pecah. c. Kawalan rintangan tidak baik pada slip ring     motor
Bila motor dibebankan slip bertambah	a. Voltan rendah. b. Beban lampau. c. Sambungan salah
Motor mengambil masa yang lama untuk mencapai kelajuan	a. Beban lampau. b. Pemutar sangkar tupai cacat
Putaran salah	a. Turutan fasa salah
Motor terlalu panas semasa beroperasi	a. Beban lampau. b. Salah satu fasa terbuka. c. Pengudaraan tidak baik. d. Lilitan pemegun litar pintas. e. Voltan terlalu tinggi. f.  Voltan rendah. g. Voltan tidak seimbang.
Bunyi bising	a. Ruang udara tidak sekata. b. Bebola (galas (bearing)) rosak atau longgar. c. Pemutar tidak seimbang
Percikan api pada slip ring	a. Kualiti berus karbon yang tidak baik. b. Motor dibeban lampau. c. Periksa tekanan berus karbon.
Suhu di slip ring tinggi	a. Pengudaraan yang tidak baik
Motor bergetar	a. AIigment tidak betul. b. Kerosakan mekanikal (weak foundation). c. Bebola (galas (bearing)) rosak. d. Pemutar tidak seimbang
Alas bebola (galas (bearing)) menjadi panas	a. Gris berkurangan. b. Beban berlebihan / Terlampau beban
Alas bebola bunyi (galas (bearing) knock)	a. Bebola yang pecah. b. Ada bahan lain dalam alas

Read More

MOTOR ELEKTRIK 1 FASA (PENGENALAN KEPADA MOTOR 1 FASA,Jenis Motor Ac Satu Fasa)

 MOTOR ELEKTRIK 1 FASA (PENGENALAN KEPADA MOTOR 1 FASA,Jenis Motor Ac Satu Fasa)

Motor elektrik digunakan secara meluas dengan kegunaan yang pelbagai. Tidak kira secanggih manapun teknologi yang digunakan pada masa kini, motor elektrik masih menjadi asas atau nadi bagi sesuatu sistem. Motor elektrik ialah mesin yang menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga mekanik.

1.0 PENGENALAN KEPADA MOTOR 1 FASA

      Motor satu fasa ialah motor yang direka khas supaya dapat dikendalikan pada bekalan satu fasa sahaja iaitu bekalan 240V. Saiz motor ini dibuat kecil sebab kecekapannya rendah dan perbelanjaan pengurusannya lebih tinggi jika dibandingkan dengan motor tiga fasa pada ukuran fizikal yang sama .Lazimnya motor ini digunakan di kilang-kilang perusahaan dan kadar kuasanya dihadkan sehingga 8 kW sahaja .

Motor satu fasa dikelaskan mengikut binaan dan prinsip bagaimana ia dijalankan. Secara umumnya motor ini terbahagi kepada dua jenis iaitu motor aruhan dan motor penukartertib (komutator).

2.0 Jenis-Jenis Motor Ac Satu Fasa

      2.1 Motor Aruhan

 i. Motor Fasa Belah/ Split Fhase Motor

ii. Motor pemula pemuat/ Capacitor Start Motor

iii. Motor Kutub Terteduh/ Shaded Pole Motor

Read More

PENGIRAAN KELAJUAN , ARUS , KEHILANGAN KUASA DAN FAKTOR MOTOR ELEKTRIK A.U. FASA TUNGGAL.

 Berikut adalah contoh pengiraan kelajuan motor, arus, kuasa dan faktor kuasa motor A.U fasa tunggal.

                Pengiraan kelajuan , arus , kuasa  dan faktor motor sesebuah motor A.U. fasa

         tunggal bergantung kepada beberapa kriteria berikut iaitu :-

1.     kehilangan kuasa

2.     kuasa keluaran ( Po )

3.     kuasa masukkan ( Pi )

4.     faktor kuasa ( cos ø )

5.     kelajuan segerak ( Ns )

6.     kelajuan pemutar ( Nr )

7.     peratus gelinciran ( S )

PENGIRAAN KELAJUAN , ARUS , KUASA DAN FAKTOR MOTOR  A.U. FASA TUNGGAL.

                1. Kehilangan Kuasa

       Sesebuah motor yang benar-benar unggul ( kecekapan 100% ) tidak ujud kerana pemindahan kuasa dari gegelung medan utama dan gegelung bantuan melibatkan rintangan belitan dan fluks magnet .Kehilangan yang disebabkan oleh pengalir belitan utama dan tambahan tetap berlaku dalam semua alat-alat elektrik.

       Kehilangan ini dikenali sebagai kehilangan kuprum atau lebih mudah dipanggil kehilangan kuasa ( I²R ) . Kehilangan ini dalam bentuk haba dan di mana pengaliran arus dalam belitan pengalir dihalang oleh rintangan pengalir itu . Akibatnya d.g.e. balikan yang dihasilkan akan berkurangan jika dibandingkan dengan voltan bekalan yang akan mempengaruhi kelajuan motor .

       Apabila fluks magnet bertukar padaetiap kali perubahan frenkuensi arus bekalan , ia bukan sahaja memoong belitan pengalir ‘starting’ dan ‘running’ tetapi juga teras rotor motor berkenaan . Olehkerana teras-teras rotor diperbuat daripada besi atau keluli yang berlapis-lapis , satu bentuk arus lain akan terhasil dalam teras itu. Arus ini dipanggil arus pusar dan ini akan mempengaruhi kecekapan motor berkenaan .

       Kesimpulannya kehilangan-kehilangan yang berlaku dalam motor dapat dibahagikan kepada dua iaitu :-

a)     kehilangan kuprum ( I²R ) dan

b)    kehilangan besi/magnet dalam bentuk arus pusar

 2. Kuasa Keluaran

                   Kuasa kuda ( k.k. )  =  Kuasa keluaran

                                                             746 watt

                                                    =   2p  x  T₁  x  N

                                                                 33000

=  2p  x  T₂  x  N      x        1    

60                                176

                    di mana ;       T₁   = Daya kilas dalam 1b daya baki

                                          T₂   = Daya kilas dalam Nm

                                          N    = Kelajuan dalam p.s.m.

                                      hp/kk  = 746 watt

3.     Kuasa Masukkan

                

                Kuasa masukkan = V_L  x   I_L   x Cos q ( watt )

4.     Faktor Kuasa

      Faktor kuasa / angkadar kuasa (Cos q) = Nisbah antara kuasa sebenar dengan  

                                                                                        kuasa ketara

                                                                                  =     W   

                                                                                        VA

              

5.     Kelajuan Segerak  ( Ns )

              Ns = 120 f/P     ; di mana   F  =  frekuensi

                                                         P  =  Pole ( bilangan kutub )

 6.   Peratusan Gelinciran ( S )

                            S  =  Ns   -   Nr    x    100 %      , dimana  ;  Ns = Kelajuan Segerak

                                          Ns                                                   Nr = Kelajuan pemutar

               7.   Frekuensi Rotor ( Fr )

                            Fr  =  S   x   F                 ,     dimana  ;     S  = Peratusan ( % )

                                                                                             F  = Frekuensi

               Kecekapan bagi motor A.U. dapat dinyatakan dengan formula yang berikut :

              Kecekapan ( h )     =  Kuasa Keluaran      x    100 %

                                                 Kuasa Masukkan

                                             =  Kuasa Masukkan  -  ( Jumlah Kehilangan )   x     100 %

                                                                  Kuasa Masukkan

PEMERIKSAAN DAN PENYELENGGARAAN KE ATAS PENYAMBUNGAN DAN KOMPENEN-KOMPONEN MOTOR TIGA FASA BERBEBAN

1. PEMERIKSAAN DAN PENYELENGGARAAN KE ATAS PENYAMBUNGAN DAN KOMPENEN-KOMPONEN MOTOR TIGA FASA BERBEBAN

PENGENALAN KEPADA LUKISAN ELEKTRIK SATU FASA

1. PENGENALAN KEPADA LUKISAN ELEKTRIK SATU FASA. (Definasi Lukisan Pemasangan Elektrik, Kenalpasti Sistem Bekalan Elektrik,Peraturan Am Pemasangan Alat Tambah, Faktor Kepelbagaian Pepasangan Elektrik)

Read More